Reuters'e göre 19 Kasım'da Stellantis, benzinli, hibrit ve elektrikli modellerin esnek montajını desteklemek için yeni bir otomotiv sistemi kurmayı planladığını duyurdu.
Şirket, tam boyutlu kamyonların, SUV'ların ve kritik elektrikli ve mekanik bileşenler de dahil olmak üzere diğer çeşitli araç türlerinin üretimini destekleyecek STLA Çerçeve platformunun ayrıntılarını açıkladı.
Stellantis CEO'su Carlos Tavares, gazetecilerle yaptığı konferans görüşmesinde, "Otomotiv endüstrisinin karşılaştığı zorluklara ve zorluklara rağmen, planlarımızı uygulamaya son derece odaklanmış durumdayız" dedi.
Ancak Tavares, kaliteyi garanti altına almak için elektrikli Ram pick-up'ın üretiminin bu yıldan 2025'in ilk yarısına erteleneceğini belirtti. "Çok büyük bir iş yüküyle karşı karşıyayız" diye açıkladı.
Stellantis, STLA Frame platformunu ilk kullanacak modellerin Ram ve Jeep modelleri olacağını belirtti. 2021 yılında şirket, platformun ürün yelpazesindeki çeşitli modelleri barındıracak şekilde tasarlanacağını duyurdu.
STLA Çerçeve platformu üzerine inşa edilen araçların 500 mil (yaklaşık 805 kilometre) menzil ve 14,000 pound (yaklaşık 6.350 kilogram) çekme kapasitesi sunması bekleniyor. Platform aynı zamanda hidrojen yakıtlı araçları ve uzun menzilli elektrikli araçları da destekleyecek.
Son iki yıldır küresel otomobil üreticileri elektrikli araç üretim kapasitesine yatırım yapıyor. Ancak elektrikli araç talebindeki büyüme beklenenden daha yavaş oldu. Şu anda Stellantis, ABD pazarında öncelikli olarak plug-in hibrit araçlar sunuyor ancak önümüzdeki birkaç yıl içinde elektrikli araç satışlarını artırmayı planlıyor. Şirket, 2030 yılına kadar Avrupa'da yalnızca tamamen elektrikli araçlar satmayı ve ABD'deki toplam satışlarının %50'sini saf elektrikli binek otomobillerin ve hafif kamyonların oluşturduğu bir hedefe ulaşmayı hedefliyor.
Ancak bir sonraki ABD Başkanı Donald Trump'ın elektrikli araç üretimi ve satışına yönelik teşvikleri ortadan kaldırma planlarını uygulaması halinde küresel elektrikli araç endüstrisi artan belirsizlikle karşı karşıya kalabilir.
Geçtiğimiz hafta çıkan raporlar, Trump ekibinin daha geniş vergi reformu mevzuatının bir parçası olarak elektrikli araç satın alan tüketicilere yönelik 7.500 dolarlık vergi kredisini kaldırmayı düşündüğünü öne sürdü. Jeep Grand Cherokee gibi bazı Stellantis plug-in hibrit modelleri şu anda 3.750 dolarlık vergi kredisine hak kazanıyor.
Ek olarak Stellantis, Kuzey Amerika pazarında azalan satışlarla karşı karşıya. Daha önce popüler Jeep ve Ram modelleri şirkete önemli kazançlar sağlıyordu. Tavares, yüksek araç envanteri ve düşen hisse senedi fiyatlarına çözüm bulmak için yönetim ekibini değiştirdi ve sözleşmesi 2026'da sona erdiğinde emekli olmayı planladığını duyurdu. Stellantis'in hisse senedi fiyatı bu yıl yaklaşık %40 düştü.