Yabancı basında çıkan haberlere göre, Almanya Başbakanı Olaf Scholz, Mercedes-Benz'in ilk akü geri dönüşüm tesisinin açılış töreninde, Alman otomobil üreticilerinin Çin'in rekabetinden korkmaması gerektiğini söyledi.
Scholz, "Bazıları elektrikli araçlarda Çin'in bizden daha iyi durumda olduğunu söylüyor. Alman şirketlerinin bu rekabetten korkmasına gerek yok" diyen Scholz, Alman otomobil endüstrisinin daha önce Güney Kore ve Japonya'nın rekabetine direndiğini kaydetti. Ayrıca Almanya'nın, AB'nin Çin'de üretilen elektrikli araçlara gümrük vergisi uygulamasına karşı olduğunu yineledi ve Almanya'nın koruyucu tarifelere güvenmek yerine küresel rekabetle başa çıkabilmek için inovasyon ve teknoloji yoluyla yeteneklerini geliştirmesi gerektiğini vurguladı.
Scholz, Almanya'nın güneybatısındaki bir şehir olan Kuppenheim'da Mercedes-Benz'in akü geri dönüşüm tesisinin açılışında yaptığı konuşmada, "Bize zarar verecek tarifelere karşıyım" dedi. Kendisi, AB'nin yalnızca çelik endüstrisi gibi damping ve sübvansiyonların Avrupalı üreticilere gerçekten dezavantajlı olduğu alanlarda gümrük vergisi uygulaması gerektiğini de sözlerine ekledi. Yerel endüstrileri korurken, Avrupa imalatının genel çıkarlarını korumak için adil bir rekabet ortamı sağlamanın önemli olduğunu vurguladı.
Avrupa otomobil endüstrisi, yüksek üretim maliyetleri, elektrikli araçlara geçişin yönetilmesi, talebin azalması ve artan rekabet gibi birçok zorlukla karşı karşıyadır.
Bu sorunlar bazı Avrupalı otomobil üreticilerinin üretim kapasitelerini azaltmalarına yol açtı ve hatta bölgenin lideri Volkswagen, ilk kez Almanya'daki fabrikaları kapatmayı bile düşünüyor. Bu, Alman otomobil endüstrisi üzerindeki baskıları ve onun pazar değişikliklerine nasıl uyum sağladığını yansıtıyor ve geleneksel üretim modelinin önemli ayarlamalarla karşı karşıya kalabileceğini gösteriyor.
Mercedes-Benz'in üretimden sorumlu yönetim kurulu üyesi Joerg Burzer, Almanya'daki (üst düzey S-Serisi model serilerini üreten) Sindelfingen fabrikası dışında tüm Mercedes-Benz fabrikalarının iyi şekilde kullanıldığını söyledi.
Bu yılın üçüncü çeyreğinde Mercedes-Benz'in Çin'deki satışları yıllık bazda %13 düşerken, Çin'deki satışlar grubun toplam satışlarının üçte birini oluşturdu. Çin'deki satış düşüşünün temel nedeni, lüks otomobillere, özellikle de S-Serisi modeline yönelik tüketici talebinin azalmasıydı.