150,000 300,000 kalite için, BYD Seal DM-i Hibrit Yeni Araba her yönüyle gerçek çekim
BYD Seal DM-i'yi oluşturmak için yeni DM-i süper hibrit orta boy araba platformunu temel alır, her ne kadar ses seviyesi Han'dan daha az gibi görünse de satışlar aslında Han DM-i ile karşılaştırılabilir olabilir ve satışlara katkıda bulunabilir. ayda yaklaşık 10000 adet satış. 170000, büyük bir üreticinin ürettiği hibrit B segmenti bir otomobilin fiyatından daha ucuz ve modelin yakıt ekonomisi açısından da iyi bir performansa sahip. Bu doğal olarak birçok tüketicinin lehine olacaktır. Bir süredir piyasada olan Corsair DM-i'nin birkaç bin dolar indirime girmesi, indirimden sonra fiyat/performans oranının daha da iyi olmasını sağlıyor. Bugün Corsair DM-i'nin ana satış noktalarını ve hangi konfigürasyon modelinin satın almaya değer olduğunu gözden geçirelim.
BYD Corsair DM-i hakkında bir yorum:
Büyük boyutu, düşük enerji tüketimi ve iyi sürüş kalitesiyle Corsair DM-i gerçekten de arabalı aileler için iyi bir seçim.
Güçlü:
1, DM-i sistemi düşük enerji tüketimine sahiptir
2, güç kaybı durumunda güçte belirgin bir kayma olmayacak
3, iç malzemeler daha cömerttir
4, büyük boy, geniş sürüş alanı
5, araç sisteminin güçlü işlevselliği
Yetersiz:
1, kapı modeli konfigürasyonu yüksek değil
2, daha güçlü DM-p modellerinin eksikliği
Corsair DM-i, Ocean ailesinin en yeni tasarım dilini kullanıyor. "Deniz dalgası kenarlıksız ızgara" yalnızca iyi bir hiyerarşi hissine sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda ön yüzün görsel genişliğini de etkili bir şekilde genişletiyor. Aslında Seal DM-i gerçekten "büyük bir araba". Uzunluğu 4980 mm'ye, genişliği 1890 mm'ye, dingil mesafesi ise 2900 mm'ye ulaşarak sınıfının lider seviyesidir.
Corsair DM-i'nin arkası, altında pek sık görülmeyen, krom vurgulara sahip popüler ışık tasarımına sahiptir. Arka tampon, ön kısmı anımsatan yatay bir desene sahiptir ve bu da otomobilin tanınabilirliğini daha da artırır.
Corsair DM-i'nin iç mekanında Haihui New Luxury adı verilen ve Han DM-i ile bariz bir fark yaratacak kabin tasarımı yer alıyor. Gösterge panelinin karşısındaki siyah cam panel, BYD markası tarafından ilk kez kullanılıyor ve LCD göstergeler "gizli" bir tasarıma yerleştirilmiştir. Genel iç mekan çarpıcı değil, ancak kesinlikle uyumlu ve ailenin kabul etmesi kolay. Malzemeler açısından da Corsair DM-i daha cömerttir, iç kısım yere dokunabilir, temelde sarma için yumuşak malzemelerdir, çok iyi hissettirir.
Corsair DM-i'nin çoğu modeli, 15.6-inçlik dönen bir orta ekranla birlikte gelir. Ekranın içine yeni yükseltilmiş DiLink sistemi yerleştirilmiştir. Kullanım açısından bakıldığında, bu sistemde gerçekten hata yapacak pek bir şey yok. Ayrıca 5G ağı kullandığından, daha yüksek kaliteli kaynakları çevrimiçi olarak garantili akıcılıkla izleyebilirsiniz.
Güç aktarma organı kesinlikle Corsair DM-i'nin büyük bir satış noktasıdır. EHS elektrikli hibrit sistemi ve DM-i Süper Hibrit'e özel power blade pil ile eşleştirilmiş 1,5L ve 1,5Ti motor seçenekleri sunar. Tamamen elektrikli menzil açısından 121 km ve 200 km'lik farklı menzillere sahip iki versiyon da mevcut. Bunlar arasında 1,5L modelinin yakıt tüketimi 3,9L/100km kadar düşük olabiliyor ve ortalama elektrik tüketimi ise sadece 14,8kWh/100km oluyor. İster elektrik ister yakıt kullanıyor olsun, Corsair DM-i daha ekonomiktir. Bu aynı zamanda iyi satışlar elde etmesinin nedenlerinden biri olabilir.
Corsair DM-i'nin tüm modelleri hızlı ve yavaş şarjı destekler; bunlardan 200 km'lik model, yalnızca 19 dakikada %30'dan %80'e şarj olabilen maksimum 69kW güvenli takviyeli DC hızlı şarjı destekler. Modellerin geri kalanı 38kW maksimum şarj gücüne sahiptir ve harici deşarj fonksiyonu da yeni otomobilde standarttır; en üst model için 6kW ve geri kalan modeller için 3,3kW maksimum deşarj gücü vardır, bu da daha fazladır. genel ev aletleriyle başa çıkmak için fazlasıyla yeterli.
Corsair DM-i'nin aralarından seçim yapabileceğiniz altı farklı konfigürasyonu mevcut ve en çok tavsiye ettiğim, 26.600 USD kılavuz fiyatıyla 1.5L 121 km Premium modelidir. Büyük orta kontrol ekranı, L2-seviyeli sürücü destek fonksiyonları, elektrikli bagaj kapağı, ön cep telefonlarının kablosuz şarj edilmesi, ön koltuk havalandırması, ısıtmalı ön koltuklar vb. gibi konfigürasyonlar tam donanımlı olup aile arabası kesinlikle yeterli. Üstelik 1.5L modeli yakıt ekonomisi açısından da 1.5T modelinden daha iyi performans gösterirken, güç açısından da çok daha kötü değil. 1.5L modeli açıkçası daha dengeli bir seçim.