Bloomberg'in haberine göre, Güney Afrika Devlet Başkanı Cyril Ramaphosa, Güney Afrika'nın ülkede elektrikli ve hibrit araçların üretimini teşvik etmek için teşvikler getirmeyi ve tüketicilere bu araçların benimsenmesini teşvik etmek için vergi indirimleri veya sübvansiyonlar sağlamayı düşündüğünü belirtti.
17 Ekim'de Cape Town'da düzenlenen bir otomotiv endüstrisi konferansı sırasında Ramaphosa şunları söyledi: "Bu sadece daha yeşil bir gelecek yaratmakla ilgili değil, aynı zamanda büyük ticaret ortaklarımızın çoğu hızla geçiş yaparken Güney Afrika'nın küresel pazarda rekabetçi kalmasını sağlamakla da ilgili Elektrikli araçlara yönelmeliyiz, yoksa geride kalacağız."
Ramaphosa'nın sözcüsü Vincent Magwenya bir röportajda şunları söyledi: "Güney Afrika hükümeti şu anda teşvikler geliştiriyor ve bu projelerin mümkün olan en kısa sürede tamamlanması gerektiğini anlıyoruz. En büyük zorluklardan biri, özel işletmelerin şarj altyapısını inşa etmek. önemli bir rol oynayabilir."
Aynı gün, Güney Afrika medya kuruluşu Business Day, BMW Güney Afrika CEO'su Peter van Binsbergen'in, Güney Afrika'nın tamamen elektrikli araçların geleceğine ulaşmak için çok sayıda kademeli adım atması ve aşağıdakiler de dahil olmak üzere daha geniş yeni enerjili araç politikaları uygulamaya koyması gerektiğini vurguladığını aktardı: Hibrit araçlara yönelik olanlar. Gazete, van Binsbergen ve diğer sektör yöneticilerinin, özellikle Avrupa'nın elektrikli araç pazarındaki zayıf talep ışığında, hükümete hibrit araçları politika değerlendirmelerine dahil etmesi yönünde çağrıda bulunduğunu bildirdi.
Güney Afrika'nın otomotiv endüstrisi 2023'te 271 milyar rand'dan (yaklaşık 15,3 milyar ABD doları) fazla ihracat gerçekleştirdi. Sektör şu anda büyük ölçüde Avrupa Birliği'ne yapılan ihracata bağlı, ancak AB pazarının dizel ve benzinli araçlara olan talebini kademeli olarak azaltması bekleniyor. Bu yılın şubat ayında Güney Afrika hükümeti, yerel elektrikli araç üretim tesislerine yatırım yapan otomobil üreticilerinin %150 vergi muafiyeti için başvurabileceğini duyurdu. Ancak hükümet henüz planın spesifik ayrıntılarını açıklamadı.
Daha önce birçok otomotiv sektörü yöneticisi, Güney Afrika hükümetinin yerli elektrikli araç pazarını geliştirmek için yeterince çaba göstermediğine dair endişelerini dile getirmişti. Az gelişmiş bir şarj istasyonu ağına sahip olan ülkede, ithal elektrikli araçlara yüzde 25 oranında vergi uygulanırken, bazı geleneksel araçlara ise herhangi bir tarife uygulanmıyor.