Analiz, Nikkei'ye göre, eski ABD Başkanı Donald Trump'ın uygulamayı planladığı korumacı politikaların, ABD otomobil üretim maliyetlerini yılda 40 milyar dolar artırabileceğini ve aynı zamanda ülkenin karbondan arındırma ve yapay zeka teknolojisindeki ilerlemesini engelleyebileceğini gösteriyor.
Trump, belirli ürünlere ek gümrük vergilerinin yanı sıra tüm ithalatlara "yüzde 10 ila yüzde 20" arasında gümrük vergisi uygulamayı planlıyor. Uluslararası Acil Ekonomik Güçler Yasası uyarınca ABD Başkanı, Kongre'nin onayına gerek kalmadan tarifeleri artırabilir.
Trump'ın önerdiği yüksek ithalat vergileri ABD otomotiv endüstrisi üzerinde önemli bir etkiye sahip olabilir. ABD yılda 15 milyon otomobil satarak Çin'den sonra ikinci sırada yer alıyor. ABD'de satılan arabaların çoğu Meksika, Kanada ve Japonya'dan ithal ediliyor ve daha yüksek ithalat tarifeleri araba fiyatlarının da yükselmesine neden olacak.
Bu tarifeler sadece komple araçlar için değil, otomobil parçaları için de geçerli olacak. Amerika Birleşik Devletleri-Meksika-Kanada Anlaşması uyarınca Meksika daha önce ABD ithalat vergilerinden muaftı. Bu yılın Ocak ayından Haziran ayına kadar ABD'ye ithal edilen toplam otomobil parçalarının %41'i Meksika'dan geldi. Çin'le olan ticari gerilimler nedeniyle, ABD'li otomobil üreticileri giderek daha fazla parçayı Çin yerine Meksika'dan tedarik etmeye başladı, ancak şimdi Meksika, ABD'nin yüksek ithalat vergileri riskiyle karşı karşıya.
Toyota Motor kısa süre önce ABD pazarına yönelik yeni nesil Tacoma kamyonetin üretimini artırmak için Meksika'ya 1,45 milyar dolar yatırım yapmayı planladığını duyurdu. Ancak gelecek belirsizliğini koruyor.
ABD'li danışmanlık firması AlixPartners, ithal otomobil parçalarına yüksek tarifeler uygulanması durumunda ABD yapımı her otomobilin üretim maliyetinin 4000 dolara kadar artabileceğini hesapladı. ABD'nin yıllık 10 milyon otomobillik üretim ölçeğine göre bu, maliyetleri yıllık 40 milyar dolar artıracaktır.
Trump yüksek ithalat vergileri uygularsa, yalnızca otomotiv endüstrisi ABD'deki üretimi artırmak zorunda kalmayacak, aynı zamanda çelik ve makine gibi diğer imalat sektörleri de bundan etkilenecek.
ABD düşünce kuruluşu Tax Foundation, uzun vadede ABD ithalat tarifelerinin ABD gelirini 3,8 trilyon dolar artırabileceğini tahmin ediyor. Ancak ABD'li müşterilere hizmet veren şirketlerin, fiyatları artırarak yüksek maliyetleri karşılayabileceklerine dair endişeler ortaya çıktı.
Ayrıca yenilenebilir enerji sektörü fiyat artışlarıyla karşı karşıya kalabilir. Trump, enerji maliyetlerinin azaltılmasının enflasyonun geri dönmesini önlemenin anahtarı olduğuna inanıyor. Bunu başarmak için fosil yakıt üretimini ve yeni kalkınmayı teşvik etmenin yanı sıra sıvılaştırılmış doğal gaz ihracatını artırmayı da planlayabilir.
Trump ayrıca küresel eğilime aykırı olan Paris İklim Değişikliği Anlaşması'ndan çekilmeyi de önerdi. Biden yönetimi, büyük sübvansiyonlar yoluyla hem yerli hem de yabancı şirketlerden 265 milyar dolarlık karbonsuzlaştırma yatırımı çekti ancak bu yatırımların bir kısmı artık risk altında olabilir.
Ayrıca Trump'ın yenilenebilir enerji projelerine verdiği destek de azalabilir. Mizuho Bank'ın endüstriyel araştırma departmanı, Trump'ın offshore rüzgar enerjisi konusundaki sert duruşunun ilgili projelerin rafa kaldırılmasına yol açabileceğini belirtti.
İnsanlar, Trump'ın yeniden seçilmesi durumunda uygulayacağı kuralsızlaştırma ve vergi kesintilerinin işletme maliyetlerini azaltacağını umuyor. Ancak ABD'nin içe dönük ticaret politikasının artan maliyetleri bu faydaları dengeleyebilir. Trump'ın "Önce Amerika" yaklaşımı "tek taraflılık" olarak tanımlanıyor ve eğer iktidara dönerse ABD'deki istihdam ve endüstriyel kalkınma fırsatlarını yeniden kazanmak için daha radikal bir yaklaşım benimseyebilir.
Trump'ın politika yaklaşımının pratik çıkarlar merkezli olduğu söylenebilir. Onun içe dönük ticaret politikası diplomatik müzakereler yoluyla gelişebilir. Belirsizlik göz önüne alındığında, işletmelerin çeşitli potansiyel senaryolara hazırlanmaları gerekiyor.