Volkswagen CEO'su, Avrupa'ya yatırım yapan Çinli otomobil üreticilerine tarife indirimi önerdi
Yabancı basında çıkan haberlere göre, Volkswagen Grubu CEO'su Oliver Blume, Çinli otomobil üreticilerini Avrupa'ya yatırım yapmaya teşvik etmek için Avrupa Birliği'nin Çin yapımı elektrikli araçlara (EV'ler) yönelik yüksek ithalat tarifelerini ayarlamayı düşünmesi gerektiğini belirtti.
Şu anda, AB'nin Çin yapımı saf elektrikli araçlara yönelik önerdiği tarifeler, Çinli otomobil üreticilerine AB'ye otomobil ihraç ederken milyarlarca dolarlık ek masrafa mal olabilir.
Blume, Avrupa'da yatırım yapan ve istihdam yaratan Çinli şirketlerin, Çin yapımı elektrikli araçlarda %45'e kadar çıkabilen AB tarifelerinden muaf tutulmak gibi ayrıcalıklı muamele görmesi gerektiğini öne sürdü.
Blume, Çin'in Alman otomobillerine yönelik potansiyel karşı önlemlerinin yalnızca Çin'de üretilen Volkswagen otomobillerini etkilemeyeceğini, aynı zamanda Audi, Porsche ve Lamborghini gibi markaların Çin'e ihracatını da etkileyeceğini sözlerine ekledi.
Blume, "Çin'in olası karşı tarifeleri özellikle Alman otomotiv endüstrisi için tehlikelidir. Alman otomobil üreticileri Çin pazarında önemli dezavantajlarla karşı karşıya kalacaktır. Bu nedenle AB'nin Çin'e yeni tarifeler uygulamasına şiddetle karşı çıkıyoruz" dedi.
10 AB üye ülkesinin Çin'den gelen elektrikli araçlara yönelik gümrük tarifelerinin artırılması lehinde oy kullandığı, Almanya'nın da aralarında bulunduğu beş üye devletin aleyhte oy kullandığı ve diğer 12 üye devletin de çekimser kaldığı bildirildi.
AB tarife oylamasının sonucu Alman otomotiv endüstrisi için bir başka başarısızlık oldu. Yavaşlayan talep ve artan rekabet karşısında Alman otomobil endüstrisi, kar uyarıları ve bilançolarına ilişkin artan endişelerle boğuşuyor. Volkswagen performans beklentilerini bu yıl ikinci kez düşürdü ve maliyetleri düşürmek amacıyla ilk kez Almanya'daki fabrikalarını kapatmayı düşünüyor.
Volkswagen, BMW Group ve Mercedes-Benz, AB'nin Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara yüksek tarifeler uygulamasına karşı çıkıyor çünkü bu üç otomobil üreticisinin satışlarının yaklaşık üçte biri Çin'den geliyor.