Xiaomi SU7 resmi olarak 28 Mart'ta piyasaya sürülecek ve test sürüşleri için rezervasyonlar 25 Mart'ta başlayacak. Birkaç gün önce Lei Jun, bir günde 100.000'den fazla kişinin mağazaya kaydolduğunu duyurdu. Ayrıca bugün Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın yeni otomobil duyurusunda Xiaomi SU7 yeniden karşımıza çıktı. Jantlar, aktif spoiler ve bataryalarla ilgili bilgilerde bazı değişiklikler var. Aşağıda sizin için bu bilgileri özetleyeceğiz.
15 Kasım 2023'te yayınlanan 377. duyuruda, Xiaomi SU7 ilk kez tanıtıldı ve BJ7000MBEVA1 model numaralı dört tekerlekten çekişli versiyon ve BJ7000MBEVR2 model numaralı arkadan çekişli versiyon olmak üzere iki model duyuruldu. Dört tekerlekten çekişli versiyon, sırasıyla 220 kW ve 275 kW üreten ön ve arka motorlara sahiptir ve CATL akülerle donatılmıştır. Arkadan çekişli versiyon 220 kW'lık bir motor ve bir Fudi akü ile donatılmıştır.
15 Ocak 2024'te duyurulan 379. ürün değişikliği duyuru serisinde, BJ7000MBEVA1 model numaralı dört tekerlekten çekişli versiyona 21-inç jantlar, gövde üzerinde siyah bir logo ve arka kısımda Xiaomi logosunun küçük bir yazı tipi şeması eklendi. kuyruk. Lei Jun daha sonra bunun resmi olarak Weibo'da da duyurulduğunu ekledi. BJ7000MBEVR2 model numarasına sahip arkadan çekişli versiyonda da ilgili logo değişiklikleri bulunmaktadır.
13 Mart 2024 tarihinde açıklanan 381 parti duyurusunda yeni bir model getirildi: BJ7000MBEVR3. Araba aynı zamanda arkadan çekişli bir versiyondur ancak Ningde döneminden kalma bir batarya ile donatılmıştır. Aynı zamanda, arabanın 20-inç jant stili vardır ve arabanın arkasına aktif bir arka spoyler takılabilir. 381 serisinin değişim kataloğunda, dört tekerlekten çekişli versiyonu yer alıyor. BJ7000MBEVA1 modeli arka spoylersiz bir versiyon ekledi ve maksimum araç hızı 265 km/saat'ten 265 km/saat veya 240 km/saat'e değiştirildi. Farklı versiyonlarda satışa sunulacağı görülüyor. BJ7000MBEVR2 modelinin arkadan itişli versiyonu da değiştirildi. Opsiyonel olarak aktif bir arka spoyler takılabilir. Aynı zamanda, yeni açıklanan arkadan itişli versiyon BJ7000MBEVR3 ile tamamen aynı olan 20-inç jant stili de duyuruluyor.
13 Mart 2024'te duyurulan Batch 381, yeni bir modeli tanıttı: BJ7000MBEVR3. Araba aynı zamanda arkadan çekişli bir versiyondur, ancak Ningde dönemi aküsüyle donatılmıştır. Aynı zamanda arabanın 20-inç jantları vardır ve arabanın arkasına aktif bir arka spoyler takılabilir. 381 toplu değişiklik kataloğunda BJ7000MBEVA1 modelinin dört tekerlekten çekişli versiyonu, arka spoylersiz bir versiyonla desteklendi ve otomobilin azami hızı 265 km/saat'ten 265 km/saat'e veya 240 km/saat'e değiştirildi. Farklı versiyonlarda satışa sunulacağı görülüyor. versiyon. BJ7000MBEVR2 modelinin arkadan itişli versiyonu da değiştirildi. Opsiyonel olarak aktif bir arka spoyler takılabilir. Aynı zamanda, BJ7000MBEVR3'ün kısa süre önce duyurulan arkadan çekişli versiyonuyla tamamen aynı olan 20-inçlik tekerlek stili de duyuruldu.
Kısaca yukarıdaki tabloda görüldüğü gibi Xiaomi şu anda ikisi farklı üreticilere ait pillerle donatılmış arkadan çekişli modeller olmak üzere toplam üç SU7 modelini duyurdu ancak açıklanan diğer bilgiler temelde aynı.
Xiaomi SU7, her gün en iyi şekilde tasarlanmış, akıllı bir cihazdır.
dönüş göstergesi ve 56-inç HUD ekranı. Merkezi kontrol alanı, Xiaomi'nin "insanları, arabaları ve ev ekolojisini" birbirine bağlayan 3K çözünürlüklü 16,1-inç geniş ekranla donatılmıştır.
Xiaomi SU7'nin merkezi kontrol ekranı, fiziksel düğmelerin genişletilmesini destekleyebilir. Araç aynı zamanda arka sıradaki Xiaomi tablet genişletmeyi de destekliyor, 30'dan fazla araç kontrol fonksiyonunu destekliyor ve ayrıca arabada Apple iPad'i de destekliyor.
Akıllı sürüş açısından iki adet Nvidia Orin yongasıyla donatılacak olan otomobilin toplam bilgi işlem gücü 508 bine ulaşabilecek. Yetkili, Xiaomi'nin tam kapsamlı akıllı sürüş sisteminin bağımsız olarak geliştirildiğini ve BEV uyarlamalı ölçeklendirme teknolojisini kullandığını söyledi.
Güç açısından, Xiaomi SU7'nin çift motorlu versiyonu maksimum 673 beygir gücüne, 838 NM azami torka, 2,78 saniyelik 0-100 km/sa hızlanma süresine sahiptir ve 1{ {11}}1 kWh Ningde Era üçlü lityum pil ve CLTC'nin menzili 800 km'dir. Modelin tek motorlu versiyonu 299 beygir maksimum güce, 0'dan 100 km/saat hıza 5,28 saniyede ulaşıyor ve 73,6 kWh kapasiteli Fudi lityum demir fosfat batarya ile donatılıyor (bataryalar buna eklenmiştir). beyanı Ningde Era) ve CLTC'nin menzili 668 km'dir.
Şasiye gelince, araç, ön çift salıncaklı ve arka beş bağlantılı, CDC amortisör + hava yayı olan bağımsız bir süspansiyonla donatılmıştır. Fren sistemine gelince, bu araba Bosch DPB + Bosch ESP 10.0 ile uyumlu dört pistonlu Brembo kaliperlerle donatılmıştır ve freniyle mesafe 100-0 km/saat hızladır. en az 33,3 metre.
