AITO M7 2026 İÇECEK
Yeni-nesil AITO M7 olan 2026 modeli, kapsamlı yükseltmeler getirerek aracın rekabet gücünü önemli ölçüde artırıyor.
Dış Tasarım
Tasarımda benimserAITO'nin en son aile dilidir ve görsel olarakAITO M8: Tam-genişlikte LED gündüz sürüş farıyla eşleştirilmiş düzleştirilmiş far üniteleri tanınmayı anında artırırken trapezoidal alt hava girişlerine sahip kapalı ön fasya, yeni bir-enerji aracının özelliklerini daha sportif bir duruşla dengeler.
Gövde silueti sağlam ve heybetlidir; kaslı bir duruş sergileyen keskin çizgilerle - hafif kemerli tavan, büyük SUV'lara özgü iriliği yumuşatır ve tam-genişlikteki kemer çizgisi artı şekillendirilmiş yan-etek kıvrımları birlikte zengin katmanlar ve ışıkta ve gölgede iyi oynayan belirgin bir kaslı görünüm oluşturur. Yarı-gizli kapı kolları teknik bir dokunuş katar ve isteğe bağlı dört tekerlek tasarımı kişiselleştirme ihtiyaçlarını karşılar. Boyut yükseltmeleri önemlidir: toplam uzunluk artar5080mm(+60 mm) ve dingil mesafesi uzatıldı210mmile3030mm, iç mekan pratikliğini önemli ölçüde geliştiriyor.
Arka kısım da aynı derecede çarpıcı: yükseğe- monte edilmiş fren lambasına sahip büyük bir tavan spoyleri sportifliği vurguluyor; füme tam-genişlikteki arka lambalar düz ve şıktır ve arka tarafın yatay görsel varlığını genişletir; girintili yamuk plaka-girintisi derinliği artırır; ve alt tampon boyunca uzanan tam-genişlikte krom kaplama zarif bir vurgu katıyor. Genel arka tasarım temiz ancak ayrıntılar açısından zengindir.
İçeri,
Zeka ve lüks el ele gider:16,1 inçmerkezi dokunmatik ekran ve yolcu eğlence ekranı çift-ekran düzeni oluştururken, sürücü dijital gösterge grubundan yararlanır veAR-HUD- çoklu-ekran etkileşimi farklı senaryolara uyum sağlar. Ahşap kaplama birinci sınıf hissi artırır; sürücünün sıfır-yerçekimli koltuğu, elektrikli-ayarlanabilir direksiyon simidiyle bağlantı kuran ve zahmetsiz uzun mesafe konforu için-tek dokunuşla neredeyse-düz konuma yatmayı mümkün kılan öne çıkan bir özelliktir.
Ekipman cömerttir:
sıfır-yerçekimli sürücü koltuğu, AR-HUD, yerleşik buzdolabı ve arka eğlence ekranlarının tümü seyahat deneyimini geliştirmek için mevcuttur. Sürücü yardımı temel bir güçtür: donanım şunları içerir:192 hatlı çatı LiDAR, arkadan yüksek-hassas katı-hal LiDAR'ı,12 ultrasonik sensör, 5 4D milimetre-dalga radarlarıVe11 kamera. Bu sağlam donanım paketiyle desteklenen,HUAWEI ADS4daha hassas ve daha güvenli akıllı sürüş sağlar.
Güç aktarma organlarında,
BEV varyantı bir temel üzerine inşa edilmiştir800Vyüksek-voltaj platformudur ve 2WD ve AWD seçenekleriyle sunulur: 2WD modelinin tahrik motoru,227 kWAWD varyantı bir160 kWön motor ile227 kWkombine için arka motor387 kW, maksimum hızıyla200 km/saat. CLTC aralığı:710 km(2WD) ve660 kilometre(AWD), menzil endişesini etkili bir şekilde hafifletir.
Şasi ayarı da aynı derecede gelişmiştir:
araç tam-özelliği kullanıyorHuawei Tulingalüminyum çift-salıncaklı ön süspansiyona ve beş-bağlantılı bağımsız arka süspansiyona sahip platform; yüksek-trim modelleri kapalı çift-odacıklı havalı süspansiyon ekler5 seviyeli yükseklik ayarı(80 mm aralık, %30 daha hızlı tepki) ve CDC değişken amortisörler, günlük konforu zorlu yollarda yetenekli yol tutuşu ile dengeliyor.
Ek özellikler arasında akıllı araç-gövde koordinasyon kontrolü,Yol Önizlemesi 2.0, Ön-Eğriköşe beklentisi,Hareket Hastalığı Giderme 2.0ve sürüş senaryolarını optimize etmek için-arazide kurtarma modu; Yeni "Baykuş" direksiyon sistemi dönüş yarıçapını azaltır5.7 m, kentsel manevra kabiliyetini büyük ölçüde artırıyor.
AITO M7 Özellikleri
| Parametreler | AITO M7 2026 BEV Max 5 kişilik | AITO M7 2026 BEV Max 6 kişilik | AITO M7 2026 BEV Max 5 kişilik AWD | AITO M7 2026 BEV Max 6 kişilik AWD | AITO M7 2026 BEV Ultra 5 kişilik AWD | AITO M7 2026 BEV Ultra 6 kişilik AWD |
| EXW Fiyatı ($) | 46499 | 49299 | 49299 | 52099 | 52099 | 54899 |
| Seviye | orta{0}}ila-büyük SUV'lar | orta{0}}ila-büyük SUV'lar | orta{0}}ila-büyük SUV'lar | orta{0}}ila-büyük SUV'lar | orta{0}}ila-büyük SUV'lar | orta{0}}ila-büyük SUV'lar |
| Enerji türü | Saf elektrik | Saf elektrik | Saf elektrik | Saf elektrik | Saf elektrik | Saf elektrik |
| Yayın tarihi | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 |
| Saf elektrik menzili (km)CLTC | 710 | 710 | 660 | 660 | 635 | 635 |
| Maksimum güç (kW) | 227 (309P) | 227 (309P) | 387 (526P) | 387 (526P) | 387 (526P) | 387 (526P) |
| Maksimum tork (Nm) | 320 | 320 | 597 | 597 | 597 | 597 |
| Bulaşma | Elektrikli araç tek-hızlı şanzıman | Elektrikli araç tek-hızlı şanzıman | Elektrikli araç tek-hızlı şanzıman | Elektrikli araç tek-hızlı şanzıman | Elektrikli araç tek-hızlı şanzıman | Elektrikli araç tek-hızlı şanzıman |
| U(mm) x G(mm) x Y(mm) | 5080x1999x1780 | 5080x1999x1780 | 5080x1999x1780 | 5080x1999x1780 | 5080x1999x1780 | 5080x1999x1780 |
| Vücut yapısı | 5 kapılı, 5 kişilik SUV | 5 kapılı, 6 kişilik SUV | 5 kapılı, 5 kişilik SUV | 5 kapılı, 6 kişilik SUV | 5 kapılı, 5 kişilik SUV | 5 kapılı, 6 kişilik SUV |
| Maks. hız (km/saat) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Resmi 0-100 km/saat hızlanma süresi (s) | 7.8 | 7.8 | 4.7 | 4.7 | 4.7 | 4.7 |
| 100 km başına güç tüketimi (kWh/100km) | 15.7 | 15.7 | 16.9 | 16.9 | 17.4 | 17.4 |
| Dingil mesafesi (mm) | 3030 | 3030 | 3030 | 3030 | 3030 | 3030 |
| Boş Ağırlık (kg) | 2530 | 2530 | 2635 | 2635 | 2635 | 2635 |
| Tam yük kütlesi (kg) | 3025 | 3025 | 3130 | 3130 | 3130 | 3130 |
| Yakıt deposu kapasitesi (L) | - | - | - | - | - | - |
| Motor | Saf elektrikli 309 beygir gücü | Saf elektrikli 309 beygir gücü | Saf elektrikli 526 beygir gücü | Saf elektrikli 526 beygir gücü | Saf elektrikli 526 beygir gücü | Saf elektrikli 526 beygir gücü |
| Toplam motor gücü (kW) | 227 | 227 | 387 | 387 | 387 | 387 |
| Toplam motor beygir gücü (Ps) | 309 | 309 | 526 | 526 | 526 | 526 |
| Motorun toplam torku (N·m) | 320 | 320 | 597 | 597 | 597 | 597 |
| Ön motorun maksimum gücü (kW) | - | - | 160 | 160 | 160 | 160 |
| Ön motorun maksimum torku (N·m) | - | - | 277 | 277 | 277 | 277 |
| Arka motorun maksimum gücü (kW) | 227 | 227 | 227 | 227 | 227 | 227 |
| Arka motorun maksimum torku (N·m) | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 |
| Pil türü | Üçlü lityum pil | Üçlü lityum pil | Üçlü lityum pil | Üçlü lityum pil | Üçlü lityum pil | Üçlü lityum pil |
| Pil kapasitesi (kWh) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Sürüş modu | Arka-motor, arkadan-tekerlek | Arka-motor, arkadan-tekerlek | Çift-motorlu, dört-tekerlek çekişli | Çift-motorlu, dört-tekerlek çekişli | Çift-motorlu, dört-tekerlek çekişli | Çift-motorlu, dört-tekerlek çekişli |
| Ön süspansiyon tipi | Çift salıncaklı bağımsız süspansiyon | Çift salıncaklı bağımsız süspansiyon | Çift salıncaklı bağımsız süspansiyon | Çift salıncaklı bağımsız süspansiyon | Çift salıncaklı bağımsız süspansiyon | Çift salıncaklı bağımsız süspansiyon |
| Arka süspansiyon tipi | Çoklu-bağlantıdan bağımsız askıya alma | Çoklu-bağlantıdan bağımsız askıya alma | Çoklu-bağlantıdan bağımsız askıya alma | Çoklu-bağlantıdan bağımsız askıya alma | Çoklu-bağlantıdan bağımsız askıya alma | Çoklu-bağlantıdan bağımsız askıya alma |
| Ön Lastik Boyutu | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| Arka Lastik Boyutu | 275/50 R20 | 275/50 R20 | 275/50 R20 | 275/50 R20 | 275/50 R20 | 275/50 R20 |
| Park radarı | ileri | ileri | ileri | ileri | ileri | ileri |
| geri | geri | geri | geri | geri | geri | |
| Sürüş yardımı görselleri | Ters görüntü | Ters görüntü | Ters görüntü | Ters görüntü | Ters görüntü | Ters görüntü |
| 360 derece panoramik görüntüler | 360 derece panoramik görüntüler | 360 derece panoramik görüntüler | 360 derece panoramik görüntüler | 360 derece panoramik görüntüler | 360 derece panoramik görüntüler | |
| Şeffaf görseller | Şeffaf görseller | Şeffaf görseller | Şeffaf görseller | Şeffaf görseller | Şeffaf görseller | |
| Araç tarafı kör nokta görüntüsü | Araç tarafı kör nokta görüntüsü | Araç tarafı kör nokta görüntüsü | Araç tarafı kör nokta görüntüsü | Araç tarafı kör nokta görüntüsü | Araç tarafı kör nokta görüntüsü | |
| Seyir sistemi | Seyir kontrolü | Seyir kontrolü | Seyir kontrolü | Seyir kontrolü | Seyir kontrolü | Seyir kontrolü |
| Uyarlanabilir hız sabitleyici | Uyarlanabilir hız sabitleyici | Uyarlanabilir hız sabitleyici | Uyarlanabilir hız sabitleyici | Uyarlanabilir hız sabitleyici | Uyarlanabilir hız sabitleyici | |
| Tam-hızda uyarlanabilir hız sabitleyici | Tam-hızda uyarlanabilir hız sabitleyici | Tam-hızda uyarlanabilir hız sabitleyici | Tam-hızda uyarlanabilir hız sabitleyici | Tam-hızda uyarlanabilir hız sabitleyici | Tam-hızda uyarlanabilir hız sabitleyici | |
| Destekli sürüş seviyesi | Seviye 2 | Seviye 2 | Seviye 2 | Seviye 2 | Seviye 2 | Seviye 2 |
| Açılır tavan | Bölünmüş,-açılamayan panoramik açılır tavan | Bölünmüş,-açılamayan panoramik açılır tavan | Bölünmüş,-açılamayan panoramik açılır tavan | Bölünmüş,-açılamayan panoramik açılır tavan | Bölünmüş,-açılamayan panoramik açılır tavan | Bölünmüş,-açılamayan panoramik açılır tavan |
| Direksiyon malzemesi | Gerçek Deri | Gerçek Deri | Gerçek Deri | Gerçek Deri | Gerçek Deri | Gerçek Deri |
| Direksiyon fonksiyonu | Çok-işlevli kontrol | Çok-işlevli kontrol | Çok-işlevli kontrol | Çok-işlevli kontrol | Çok-işlevli kontrol | Çok-işlevli kontrol |
| ısıtma | ısıtma | ısıtma | ısıtma | ısıtma | ısıtma | |
| hafıza | hafıza | hafıza | hafıza | hafıza | hafıza | |
| Ön koltuk fonksiyonu | ısıtma | ısıtma | ısıtma | ısıtma | ısıtma | ısıtma |
| havalandırma | havalandırma | havalandırma | havalandırma | havalandırma | havalandırma | |
| hafıza | hafıza | hafıza | hafıza | hafıza | hafıza | |
| masaj | masaj | masaj | masaj | masaj | masaj | |
| İkinci sıra koltuk fonksiyonu | ısıtma | ısıtma | ısıtma | ısıtma | ısıtma | ısıtma |
| havalandırma | havalandırma | havalandırma | havalandırma | havalandırma | havalandırma | |
| masaj | masaj | masaj | masaj | masaj | masaj | |
| Üçüncü sıra koltuğun işlevleri | - | - | - | - | - | - |
Diğer AITO Modelleri
Popüler Etiketler: aito m7 2026 bev, Çin aito m7 2026 bev tedarikçileri