Li L8 plug-in hibrit elektrikli araçlar

Li L8 resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni arabada Max ve Pro versiyonları yer alıyor. Li L8 orta ve büyük boy bir SUV olarak konumlandırılıyor. Gövde boyutları, aktarma organları, yardımcı tahrik konfigürasyonu ve akıllı kokpit açısından Li ONE ile karşılaştırıldığında yükseltilmiştir ve görünümü de Li L9'un tarzına uymaktadır.

Görünüm açısından bu iki model arasında hiçbir fark bulunmamaktadır. Li ailesi tarzı dil tasarımını kullanıyorlar ancak şekli Li'den daha yuvarlak ve daha basit. Ön tarafta, hava giriş ızgarası otomobilin ön kısmının alt kısmında yer alıyor. Li L8, yakıtla çalışan araçların aksine yarı kapalı bir tasarıma sahiptir. Her iki uçta, hava giriş ızgarasının üzerinde gündüz farları yer alırken, yıldız şeklinde halka şeklinde tasarlanan farlar kaputun alt kenarında yer alıyor ve insanlara teknolojiye eksiksiz bir bakış sağlıyor. Ayrıca farların her iki ucunda da genişlik göstergeleri bulunmaktadır. Trafik ışıkları, nereye gittiğinize bağlı olarak renk değiştirecek (sarı ve mavi) ve trafik ışıkları yayalara pasif güvenlik faktörünü artırmaları gerektiğini hatırlatacak.

Li L8'in yan tarafında gizli bir kapı kolu bulunuyor. Araca yaklaşıldığında kapı kolu otomatik olarak açılır. Elbette anahtarı yanınızda taşımalısınız. Bu tasarım artık elektrikli araçlarda da yaygın olarak kullanılıyor ve araç gövdesinin sürtünme katsayısını etkili bir şekilde azaltabiliyor. Aşağıya bakarsanız, beş kollu 20-inç jantları görebilirsiniz. Ayrıca 21-inç tekerlekler de isteğe bağlıdır.

Kuyruğun şekline basit bir tasarım hakim olmaya devam ediyor. Tamamen tip arka lambalar, farların şeklini takip ediyor ve yine de oldukça yüksek teknolojiye sahip görünüyor.

Henan TOPEV Group Co., Ltd. Çin'de tanınmış bir kuruluştur. Başlıca ürünleri otomobiller, yeni enerji araçları, elektrikli araçlar, ikinci el araçlar ve otomobil parçalarıdır. Ürünler dünya çapında 70'den fazla ülke ve bölgede başarıyla satılmıştır. 60-yıl süren araba üretme ve insanları eğitme sürecinde, Automobile Co., Ltd. "Sürekli kendini geliştirme, mükemmellik ve yenilik, kararlılık ve ülkeye ve insanlara hizmet etme" girişimci ruhuna bağlı kalmaktadır. Nesiller boyu işçiler, Çin'in otomotiv tarihindeki her kilometre taşını sıkı çalışma ve alın teriyle yarattılar. "İlk": 1981 yılında Çin'in ilk orta boy dizel kamyonu geliştirildi ve üretildi; 1991 yılında ilk dizel düz kafalı kamyon Çin'deki üretim hattından çıktı; 2001 yılında ilk yerli bağımsız marka MPY "Fengxing Ganoderma" üretim hattından çıktı. Şirketin "MPV uzmanı" statüsünün pekiştirilmesi: 2015 yılında, ilk yerli üst düzey ticari araç "Chenglong H7" piyasaya sürülerek, üst düzey ticari araç pazarında bağımsız markaların boşluğu dolduruldu.

S. Orijinal üretici misiniz?

C. Evet, Çin'in önde gelen bir otomobil şirketiyiz ve en büyük ticari ve binek araç üreticilerinden biriyiz.

S: Hangi ödeme koşulları kabul edilebilir?

C. T/T, L/C, D/P, O/A ve elbette nakit dahil olmak üzere esnek ödeme koşullarımız var.

S. MOQ'unuz nedir?

O. 1 birim.

S. Yurt dışı pazarındaki distribütörleri destekleme politikanız nedir?

C. Pazarlama, promosyonlar, ürün geliştirme/iyileştirme, hizmet eğitimi, reklam vb. dahil olmak üzere birçok konuda destek sağlıyoruz.

Soru: Yurtdışı pazarında CKD veya IKD montaj projesi uygulama deneyiminiz var mı?

C. Elbette, Güneydoğu Asya ve Güney Amerika'da zaten KD montaj fabrikalarımız var.

Popüler Etiketler: li l8 plug-in hibrit elektrikli otomobiller, Çin li l8 plug-in hibrit elektrikli otomobil tedarikçileri