Hyundai STARIA Hybrid, görünüm açısından hala önceki modelin tasarımını koruyor, dürüst olmak gerekirse, üç yıl geçti, tasarım ilham kaynağı olarak uzay aracı, yuvarlak ve basit ön uç ile mevcut bu görünüm seti hala güncelliğini yitirmiş değil. Ortası ağ örgülü büyük boyutlu bir hava giriş ızgarası kullanılarak, far kümeleri de ızgara içinde birleştirilmiştir, çeşitli modeller arasındaki ince değişiklikler esas olarak far kümelerindedir, yüksek dereceli modeller bir LED ışık kaynağı matris dizisi kullanır Alt modeller yansıtıcı çanaklarla tasarlanırken, aydınlatıldığında oldukça farkedilebilen delici ışık bandının ön ucu tüm modellerde aynı.
Ön ızgaradan tavana kadar olan yan kısım düzgün bir kıvrıma sahip, ön çıkıntı daha kısa, aynalar A sütunu ile kapı panelleri arasında tasarlanmış, ön ve arka tekerlek kemerleri hafif dışbükey, çift taraflı yan kaydırmalı kapılar daha büyük, araca giriş ve çıkış kolay, arka kısım kare ve basit, arka lambalar dikey düzende, alt uç versiyonunda arka lambalar daha küçük ve pikselli arka lambalar açık. üst düzey model tavana kadar uzanıyor.
İç mekan, Hyundai STARIA tipik bir MPV iç tasarımıdır, ılımlı, şekli kadar göz alıcı olmayan, ön ve yolcu tarafı arasındaki sele alanı bağlantısız bir tasarıma sahip sele alanı, yüzer LCD göstergeler ve 10 ile donatılmıştır. .25-inç kayan orta kontrol ekranı, ekranın altında iki sıra dokunmatik düğme tasarımı, dört kollu çok işlevli direksiyon simidi biraz eski moda, kompakt bir düğme elektronik vites topuzuyla donatılmış, kol dayanağı tasarımı Kol dayanağı konumunda geniş saklama alanı vardır ve klima, baştan sona bir tasarımı benimser.
Boyut olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5253*1997*1970 mm olan aracın dingil mesafesi 3273 mm olup, kargo versiyonunda 3 koltuk (ön sırada 3 koltuk) bulunan kargo ve yolcu versiyonları sağlanmaktadır. ), 5/6 koltuk (ilk iki sıradaki 3+3 koltuk) ve yolcu versiyonu 7 koltuk (2+2+3), 9 koltuk (2+2+2+3/3+3+3) sunar , 11 koltuk (3+3+2+3) Birden fazla düzen mevcuttur ve kargo versiyonu çift kapılı bagaj kapağı tasarımına sahiptir.
Yapılandırma açısından araç, bir LCD gösterge paneli, 10.25-inç orta ekran, otomatik klima kontrolü, ısıtmalı ve havalandırmalı koltuklar ve L2-seviye aktif güvenlik özellikleriyle donatılmıştır. Yükseltilmiş USB-C şarj bağlantı noktası, yeni akıllı anahtar, ön radar ve yan sürgülü kapı yavaş modu.
Güç kısmı, otomobil daha önce 3.5-litrelik V6 motor ve 2.2-litrelik dizel motorla sunuluyordu; ilki maksimum 272 bg güce, 331 Nm azami torka sahipti ve 8,9 saniyede sıfır yüz hızlanma, maksimum 177 hp güç, 431 Nm azami tork ve 12,4 saniyede sıfır yüz hızlanma ile bu kez lansmana, aşağıdaki hibrit sistemden güç alan yeni hibrit sistem ekleniyor: 1.6T motor ve bir elektrik motorunun yer aldığı bu sefer, 1.6T motor ve 1.6T motor ile 265 Nm pik torktan oluşan, motorun maksimum gücünün 178 hp, pik torkunun sağlandığı yeni hibrit sistem karşımıza çıkıyor. 265 nm; motorun maksimum gücü 72 hp, tepe torku 304 Nm; sistemin 242 bg'lik entegre maksimum gücü, 367 Nm'lik maksimum torku, 6-hızlı otomatik şanzımanla eşleşiyor ve 7,7 litre / 100 km'lik entegre yakıt tüketimi.