BYD Qin L satın almak istiyorsanız, bu konfigürasyonu tanıyın, diğer versiyonları seçin, geleceğin olasılığı çok büyük olduğundan pişman olacaksınız! 99.800 Qin L ve o yıl 99.800 Qin PLUS olarak şok edici, 100'den az,000 fiyat, 2,9 litre 100 kilometre yakıt tüketimi kaybı, yakıt dolu ve elektrik dolu 2000 kilometre Qin L olduğunu bilmemize rağmen gelecekte 79.800 yuan günü de olabilir, ancak erken satın almak ve keyfini çıkarmak için erken! Ah, pek çok insan sabırsızlanıyor. Ancak dikkat etmelisiniz, bazen yanlış konfigürasyonu seçmek yanlış modeli seçmekten daha üzücü olabilir.
Şu anda BYD Qin L toplam beş konfigürasyonla piyasaya sürülüyor, 80KM menzilli versiyonu iki, 120KM menzilli versiyonu üç. Pil ve saf elektrik menzili arasındaki farka ek olarak, tüm sistemin 80KM menzilli versiyonu hızlı şarj olmuyor, ayrıca panoramik açılır tavana sahip değilken, uzun menzilli versiyon standart. 80KM versiyonunun elektrik motorunun maksimum torku da uzun menzilli versiyona göre 50N-m daha az ve resmi sıfır yüz hızlanma süresi 0,5 saniye daha yavaş.
Öncelikle kendi durumunuzu bilmeniz, bu arabayı satın almanız, "kısa mesafe elektrik kullanımı, uzun mesafe yakıt kullanımı" mı istiyorsunuz, yoksa tamamen yakıt açısından son derece verimli bir benzinli araba olarak mı kullanmak istiyorsunuz? Eğer "kısa mesafeler için elektrik, uzun mesafeler için gaz kullanmak" istiyorsanız mutlaka daha uzağa gidebilen, hızlı şarj olan ve daha iyi güce sahip olan 120KM menzilli versiyonunu tercih edin. Ancak satın almadan önce, bunun yakıt açısından çok verimli bir benzinli araba olduğunu düşünüyorsanız, kesinlikle yanlış düşünüyorsunuz demektir. Çünkü geri aldıktan sonra elektrikle çalışabildiğinizi anlayacaksınız, gerçekten bir damla yağ bile kullanmak istemiyorsunuz çünkü elektrik kullanmak çok para, arabanın elektrik kaybı yakıt tüketimi çok az olsa bile , saf elektrik tasarrufu kadar iyi değil ah. Bu nedenle bütçe çok kısıtlı olmadığı sürece 120KM menzilli versiyonunu satın almanız önerilir.
120KM menzilli versiyon, tipin ve mükemmel tipin ötesinde lider tipe ayrılmıştır. İlk önce lider tipin en giriş seviyesi konfigürasyonunun 119.800 yuan'ına bakalım; araç hız sabitleyici, ön ve arka radar, 360 görüntü ve şeffaf şasi, 6 hava yastığı, 6 hoparlör, panoramik sunroof, {{7} ile donatılmıştır. }inç LCD gösterge ve 12.8-inç merkez kontrolü, çift bölgeli klima, elektrikli olarak ayarlanabilen ön koltuklar ve 120KM versiyonu hızlı şarjı desteklemeye başladı. Bir aile mobilite aracı olarak, bu versiyonun konfigürasyonunun temelde yeterli olduğunu düşünüyorum, ancak bu ana güvenlik özellikleri artık fena halde eksik, bu da bu versiyonun en büyük eksikliği.
O halde Leader'dan 10,000 dolar daha pahalı olan ve 17 özelliği daha olan orta seviye Transcendence'a geçmenize gerek yok. Aktif frenleme, şeritten ayrılma uyarısı, şerit ortalama, tam hızda uyarlanabilir hız sabitleyici, uyarlanabilir uzun ve kısa farlar, ana sürücü diz hava yastıkları, kör bölge izleme ve diğer güvenlik özelliklerinin yanı sıra daha fazla yolcu koltuğu dört yönlü güç ayarı, araba kayıt cihazı, elektrikle katlanabilen dış aynalar, arka koltuğun orta kol dayaması ve diğer konfor özellikleri. Öncü tipin bu versiyonu eksik olan aktif güvenlik konfigürasyonunu telafi etmekle birlikte, konfor konfigürasyonu da daha zengindir ve en değerli konfigürasyondur. 10,000 yuan'lık fark pahalı değil, şarj yığınının fiyatını kaldırın, aynı zamanda 8,000 yuan'lık bir fark, 2024, benzinli bir araba satın alsanız bile, bu L2 düzeyinde sürücü yardımı temelde sadece buna ihtiyaç var.
Premier'in en üst versiyonuna gelince, özellikle konfor özellikleri pastasına biraz krema eklemek için 10000 dolar daha pahalı olmaya devam edin. Daha fazla kablosuz cep telefonu şarjı, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar ve daha fazla sürücü koltuğu hafızası, dış ayna hafızası, artı orta ekran 15,6 inç'e yükseltildi, hoparlörler 2 eklendi ve tekerlekler 18 inç'e yükseltildi. Yapılandırma aslında daha eksiksizdir, ancak paranın mutlak değeri açısından orta sınıf lider model kadar iyi değildir. Üstelik üst paketin fiyatı Corsair DM-i'yi satın alabildi, araba daha büyük ve iç kısmı daha gelişmiş, karşılaştırdıktan sonra cezbetmeyecek misiniz?