Elektrikli araçlar genellikle yakıtlı araçlara göre çok daha pahalıdır. Bunun nedeni aşağıdaki nedenlerden kaynaklanmaktadır. Birinci sebep, elektrikli araçların sıradan akülü araçlardan ve düşük hızlı elektrikli araçlardan farklı olmasıdır. Bu araçların çoğunda üretimi düşük maliyetli ve ömrü kısa olan kurşun-asit aküleri kullanılıyor. Tamamen elektrikli araçların çoğunda üçlü lityum piller veya lityum demir fosfat piller kullanılıyor. Bu akülerin enerji ve gücü yüksek olduğundan bu akülerin sistem maliyeti de oldukça yüksek olmakta, dolayısıyla araba fiyatlarının da nispeten yüksek olmasına neden olmaktadır. Yakıtlı araçlara göre çok daha yüksektir.
Yüksek enerji tüketen saf elektrikli bir araç, yaklaşık 30 ila 50 yerleşik aküye ihtiyaç duyar. Bu aküler, aracın dengeli sürüşü için güç sağlayan bir akümülatör oluşturur ve bu da daha yüksek araç maliyetlerine neden olur.
İkinci sebep ise motor ve frekans konvertör fiyatlarının çok daha yüksek olmasıdır. Zamanın gelişmesiyle birlikte elektrikli araçlara yönelik elektrik motorları ve invertör teknolojisi oldukça olgunlaşmış olsa da, bunların otomobillerde uygulanması hala çok daha pahalıdır. Genel olarak, 80 kW'lık bir motor artı akünün fiyatı 20,000 ila 30,000 civarındadır.
Üçüncü sebep ise elektrikli araçların etiketlerinin farklı olmasıdır. Elektrikli otomobiller ilk piyasaya sürüldüğünde slogan “lüks modeller” idi. Farklı konumlanmaları nedeniyle arabaların fiyatları yakıtlı arabalara göre çok daha yüksekti. Pek çok tüketici yeni enerji araçları konusunda kapsamlı bir anlayışa sahip değil ve üreticiler küçük karlar elde edip hızlı ciro elde edemiyor, dolayısıyla yalnızca birim fiyatları ve karları artırabiliyorlar.
Elektrikli arabalar neden yürürken şarj edilemiyor? Aslında bu başarılabilir ancak pratik değildir. Araba sürüş sırasında şarj edilebilir, bu da yolun yokuş aşağı olmasını gerektirir. Gerçek kullanımda araç yalnızca yokuş aşağı veya frenleme enerjisi kullanılarak yürürken şarj edilebilir.
Ancak yukarıdaki nedenlerin yanı sıra en önemli neden daha var, o da arabanın ağırlığıdır. Arabanın hızının ağırlığıyla çok ilgisi var. Böyle bir cihazın eklenmesi halinde aracın enerji tüketimi fazla olacak ve pil ömrü azalacaktır, dolayısıyla gerçekçi değildir.