Birkaç gün önce resmi bir temsilciden Xingtu Yaoguang C-DM'nin ön satışının 21 Şubat'ta başlayacağını ve yeni arabanın ilk çeyrekte satışa çıkacağını öğrendik. Xingtu Yaoguang C-DM, 2815 mm dingil mesafesine ve 1,5 tonluk motor ve elektrik motorundan oluşan hibrit sisteme sahip orta boy SUV. Pil ömrü 165 km, yakıt tüketimi 4,2 litre/100 km, güç rezervi ise 1400 km'nin üzerindedir.
Görünüşe gelince, Xingtu Yaoguang C-DM, modelin yakıt versiyonunun genel tasarımını sürdürüyor. Otomobil, önceki Xingtu ailesinin ızgarasından farklı olan ve yeni bir tasarım stili sergileyen, kenarları olmayan bir radyatör ızgarasına sahip. Far tasarımı daha yumuşak ve hatları daha pürüzsüz, bu da önceki konsept otomobile göre daha yumuşak. Xingtu Yaoguang C-DM, kayan sırt dayanağıyla popüler gövde tasarımını kullanıyor. Gövdenin yan tarafı, gizli kapı kolları ile basit ve pürüzsüz. Tavan çizgisi, keskin eğimli bir D sütunu ile birlikte A sütununun tepesinden alçalmaya başlar, böylece Yaoguang belirli bir SUV coupe stili sergiler. Gövde boyutlarına gelince, Yaoguang'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4781 mm, 1920 mm ve 1671 mm olup dingil mesafesi 2815 mm'dir.
Arka kısmın tasarımı da çekici: Yerleşik bir spoyler ve yüksek fren lambaları araca avangart bir görünüm kazandırıyor. Öne çıkan nokta, üç ışık biçimi kullanılarak müziğin ritmine göre ritimlendirilebilen delici LED arka lambalar. Her iki tarafta dört çıkış bulunan egzoz düzenlemesi harika görünüyor, ancak aslında bu sadece bir dekorasyon ve arabada hala gizli bir egzoz sistemi tasarımı var.
Xingtu Yaoguang C-DM'nin iç mekanı, modelin yakıtlı versiyonunun tasarım stilini sürdürüyor. Orta konsolun tasarımı, popüler iki ekranlı tasarımın yanı sıra basit ve moderndir. Ekrandaki bilgiler nettir ve kontroller kullanışlıdır. Direksiyon simidi düz tabanlıdır ve dokunmatik düğmelerle donatılmıştır. Hava çıkışı otomobilin iç kısmının doğrusal tasarımına uygundur ve bu da otomobilin genel koordinasyonunu daha da geliştirir iç.Aracın iç dekorasyonunda yüksek kaliteli malzemelerin yanı sıra zarif dikişler ve dekoratif şeritler kullanılıyor, böylece genel doku daha belirgin hale geliyor.
Güç açısından Yaoguang CDM, 1,5 T motor ve bir elektrik motorundan oluşan hibrit bir sistemle donatılmıştır. Bunların arasında, 115 kW'a kadar güce, maksimum 220 Nm torka ve maksimum %44,5 yanma verimliliğine sahip, Miller çevrimli beşinci nesil yüksek verimli ACTECO 1.5TGDI hibrit motor yer alıyor. çift motorlu dört tekerlekten çekişli model, yalnızca 4,26 saniyede 0'dan 100 km/sa hıza hızlanma, 165 km pil ömrü, 4,2 litre/100 km yakıt tüketimi ile 3-hızlı DHT şanzımanla donatılacak ve 1400 km'den fazla tam güç rezervi.