Lixiang L6 şasisi açısından bakıldığında, Lixiang L7, L8 ve L9 ile karşılaştırıldığında önemli bir değişiklik olmamıştır; yine de konfor düşünülerek tasarlanmıştır. Hava süspansiyonunda bulunan geniş konfor yelpazesini sunmasa da, rögar kapakları ve yüzey hasarı gibi yaygın yol düzensizlikleriyle başa çıkarken yine de etkili şok emilimi sağlar.
Hava süspansiyonunun kaldırılması Lixiang L6'nın yuvarlanmasını azalttı, ancak ön ve arkada eğim hala fark edilebilir ve bu da frenleme sırasında konforu etkileyebilir. Önceki Lixiang modelleriyle karşılaştırıldığında, Lixiang L6'daki en belirgin azalma motor ve aküdür. Lityum demir fosfat aküye geçiş düşük sıcaklık performansının azalmasına neden olabilir, ancak bu sürüş sırasında belirgin değildir. Motorun gücü azalırken, boş ağırlıktaki azalma, başlangıç gücünün Lixiang L7'ye kıyasla önemli ölçüde düşmediği anlamına gelir.
Lixiang L6'yı sürerken iki ana rahatsızlık noktası şunlardır: direksiyon hala güç geri bildiriminden yoksundur ve sistem müdahale etmeye başladığında gürültü daha belirgin hale gelir. Ancak genel olarak, bu fiyat noktasında, Lixiang L6 yüksek bir denge seviyesi göstermektedir. Konfor, pratiklik, zeka veya görünüm açısından onu geçen başka bir model bulmak zordur. Bu nedenle, Lixiang L6 kesinlikle dikkate değerdir, ancak daha pahalı Lixiang modelleri daha az maliyet etkinliği sunabilir.
